Ежедневно по мостам проезжают тысячи транспортных средств, поэтому каждый болтовой узел работает под переменной нагрузкой. Обслуживание мостов также требует перекрытия дорог и установки строительных лесов, что требует очень высоких затрат, а это означает, что крепежные детали должны быть рассчитаны на длительную эксплуатацию без повторной затяжки. Вот картография продукта по частям.
Анкерные болты подшипников → DIN 25201 Шайбы клиновые стопорные
Подшипники являются центром нагрузки всего моста, воспринимая совокупную ударную нагрузку транспортного средства и ветровую нагрузку. DIN 25201 создает дополнительную силу зажима за счет подъема кулачка под воздействием вибрации, а не его ослабления - он затягивается при увеличении вибрации, что делает его лучшим выбором для фиксации моста. Рекомендуется использовать Dacromet (без водородного охрупчивания, подходит для высокопрочных болтов).
Компенсаторы → NFE25-511 M Шайбы тарельчатые / DIN 25201 Шайбы клиновые стопорные
Компенсаторы выдерживают прямые повторяющиеся удары колес при высоких нагрузках и высоких импульсах. Шайбы Бельвиля NFE25-511, соответствующие французскому стандарту, выдерживают более высокие нагрузки, чем DIN 6796, поглощая энергию удара, сохраняя при этом высокий предварительный натяг; в сочетании с клиновыми стопорными шайбами они обеспечивают как блокировку, так и амортизацию.
Соединения палубы с балкой → DIN 6798A Внешний зуб
Большое количество болтов при умеренной точечной нагрузке делает эту область экономически чувствительной. Шайбы с внешними зубьями врезаются в основу для механического закрепления и подходят для позиций с большим объемом продаж, где необходимо контролировать общую стоимость.
Стойки для парапетов и вывесок → DIN 7967 Самоконтрящиеся контргайки/самоконтрящиеся шайбы
Парапеты и указатели представляют собой открытые позиции, требующие как возможности осмотра, так и долгосрочной надежности. DIN 7967 представляет собой цельнометаллическую самоблокирующуюся конструкцию без нейлоновой вставки, поэтому она не подвержена воздействию высоких температур и не имеет проблем со старением нейлона, что особенно важно при длительном воздействии на открытом воздухе.
Вспомогательные разъемы настила моста → Штампованные детали на заказ
Кронштейны заслонки, соединительные пластины дренажных компонентов и аналогичные детали на заказ могут быть изготовлены по чертежам.
Для внутренних мостов можно использовать Dacromet или углеродистую сталь, оцинкованную горячим способом. Прибрежные и соляные условия требуют применения нержавеющей стали A4 или горячего цинкования с герметизирующим верхним слоем.
Укажите экологический класс, расположение узлов и характеристики болтов, и мы дадим целевые рекомендации по предотвращению ослабления и защиты от коррозии.
Получить цену✅ Получите бесплатный образец!! Свяжитесь с нами сегодня
✅ Мы свяжемся с вами в течение 24 часов
